要害詞：魯迅研討 魯迅
地輿空間是文學產生的主要場域，中國事鄉土文明年夜國，又是年夜河文明之國，江河是鄉土上最富有詩意與靈性的地輿空間。近古代以來，跟著文明教導工作的成長、海內留學潮的涌現、社會個人工作分工多樣化等，文明人群體四處活動，與江河產生了更為頻仍親密的聯絡接觸，江河成為奇特的古代文學地輿空間。一方面，在鄉土文明中，江河水濱不只是良多文學家的棲居之地，孕育、留駐了他們性命生長中的黃金歲月，更是他們在四處團圓、居住古代都會中帶著一種掉落的鄉愁沖動懷想之地，家鄉的江河往往會成為文學創作的地輿甚至精力的原鄉；另一方面，近代開埠以來，江河旱路路況加倍方便，特殊是長江航運貫穿工具，遠涉國外，是浩繁古代文學家肄業營生、游歷遷居的主要通道，與前人比擬，他們擁有了加倍豐盛的旱路空間體驗，因此在他們筆下構成了奇特的古代江河景不雅。
相較而言，魯迅并不熱衷山川之游，對山水風景并無幾多好感，即便偶無為之，也不愛好寫游記抒發濃郁的感情，他對天然地輿似乎比擬隔閡。但魯迅平生的居地及行旅與江河地輿慎密相干，水鄉紹興是他的誕生、生長及晚期任務之地，居留時光長達20年，在肄業、謀職、投親等輾轉往來的經過歷程中，江河旱路又是他重要的路況道路。作為新文學的首創者和經典作家，魯迅的江河體驗是同時期人中的典範代表，江河地輿直接影響到其小說、散文、雜文甚至舊體詩的寫作。但魯迅又不像沈從文等作家那樣常常講述河道對本身人格性格、文學創作的影響，在此種關系上顯得虛無縹緲。是以，本文重要考核魯迅的“江河”體驗及其對文學創作的滲透和表示，借此展示在古代轉型時代作家主體的江河地輿空間體驗與古代文學的聯繫關係。
一、魯迅豐盛的“江河”體驗
魯迅誕生于浙江紹興，此地江河縱橫，湖泊浩繁，素有水鄉澤國之稱。早在年齡時代吳越一帶就是“西則迫江，東則薄海，水屬蒼天，下不知所止”1。跟著地輿周遭的狀況的不竭變遷，這里慢慢構成了曹娥江水系、浦陽江水系和三江水系航道，加上浙東運河貫穿而過，河流密布，水網交錯。魯迅的童年及少年時期與這里的江河分不開，在河里釣蝦打魚等都是童年的快活時間。在如許的地輿周遭的狀況中，江河行船是重要的路況方法，以船為車，以楫為馬。魯迅那時經常搭船往來于城鄉及各村落之間，好比追隨母親到安橋頭村外婆家消夏，與小伙伴們到趙莊往看社戲，到東關往看五跋扈會，到郊外往省墓，到皇甫莊、小皋埠投親借居，等等。魯迅在離鄉之后，也常在回籍的長久時光里搭船游覽勝景和走親訪友，如1900年1月他從南京回紹興，與章閏水游覽景致勝景，到小皋埠造訪舅父；1910年7月他從杭州回紹興，曾到小皋埠看紹劇小樹屋，到昌安門看目蓮戲；在紹興任職時代，他常與兄弟友人乘船同游，曹娥江瀝海不雅潮；1913年6月，他從北京回紹興，又與三弟周建人、友人伍仲文游蘭亭、禹陵，等等。魯迅的童年、少年及部門青年時間都在紹興渡過，在水鄉的江河下行走，家鄉的江河及河濱地步、村落都是他后來文學世界的主要地輿空間，旱路行船經歷被他寫進了多種文學作品。
除了在水鄉紹興的江河體驗之外，魯迅屢次離鄉肄業、回籍探親、北上南下、外出講學，經常往復在水鄉、運河、長江、錢塘江等旱路空間。筆者查閱《魯迅日誌》《魯迅年譜》《周作人年譜》《周作人日誌》以及浩繁相干研討材料，較為周全地梳理了魯迅那些年從紹興往杭州、上海、南京、japan(日本)、北京及部門城市之間往復的路況途徑，此中江河旱路貫串一直。
魯迅在南京肄業時代的往復全部旅程是江河水道。1898年5月，魯迅分開紹興赴南京肄業，追求別樣的人們。在隨后的屢次往復中，魯迅寫下了“歷來一別又經年，萬里長風送客船”(《別諸弟》)等江邊拜別詩。由于1896—1902年間的魯迅日誌遺掉，關于他那時的路況道路及沿途情形已有文獻記錄不詳，但可以參照1901年9月周作人到南京肄業的旅程。據《周作人日誌》和《知堂回憶錄》有板有眼的講述，可知周作人那時是從姚家埭乘夜航船出發，至杭州西興鎮上渡船，過錢塘江，下駁船，經內河，過壩(德勝壩)，至拱宸橋，下japan(日本)年夜東公司的小火輪拖船至上海，乘招商局的江永汽船至南京下關汽船船埠，步行至海軍書院。魯迅與周作人往南京，前后僅有三年擺佈的時光差，其間沒有較年夜的路況變更，這一道路的古代鐵路尚未守舊，年夜運河的效能曾經式微，多處河段淤塞，走運河經鎮江到南京的能夠性也比擬小。且《周作人日誌》載，1898年5月10日，“下戰書接上海十五日函說已到申”2，許欽文也說：“度過錢塘江，到了杭州城里，還得乘駁船到拱宸橋，才得搭小火輪的拖船往上海”3。是以，魯迅往南京的道路也就是紹興—杭州—上海—南京的全部旅程旱路。
魯迅從紹興動身，獨一的道路就是走蕭紹水道(即浙東運河西段，又稱西興運河，蕭紹公路1926年落成通車，杭甬鐵路直到1937年才修通)到杭州西興，全部旅程約90公里。據統計，“從1898年2月魯迅初次赴杭到1919年12月舉家北上為止，他往復(包含路過)杭紹間如以單程計，一共33次，且均是走旱路”4，這一數據比擬正確，但現實次數定在此之上。那時西興是錢塘江南岸各市縣到杭州的必經之地，人與貨都要在這里擺度過江，“過錢塘江是一件風險的事，生怕要比渡黃河更為風險，由於在錢塘江里特殊有潮汛，在沒有橋也沒有輪渡的時辰這其實長短常恐怖的。可是這在我們水鄉的居平易近這算得什么事呢” 5，魯迅當然是不怕的。過江后坐駁船經內河到杭州拱宸橋，再搭船到上海，坐的是杭申線上的小火輪，japan(日本)年夜東汽船公司的船。1895年杭州開埠之后，滬杭之間的旱路路況非常方便，航運發財，帆墻林立，內河客貨運年夜都改用小火汽船，這為魯迅等人的肄業之路供給了主要保證。“故鄉混濁的河水把魯迅送到了上海，然后他又搭船沿著長江逆流而上”6，魯迅又從上海坐長江汽船到南京下關。那時長江上的商輪重要有三家：招商局、泰初和怡和，被稱為“三家船”。對于搭乘搭座長江汽船的體驗，魯迅屢次對人講過，也屢次在作品中寫過。周建人回想，魯迅曾告知他有一次休假回南京，從上海乘長江汽船，沒有錢，只好坐統艙，為了占展位與地痞脫手打起來，“這件事闡明，魯迅歷來就富有不畏強橫，敢于斗爭的精力”7。魯迅對許廣平也講過這些故事，她寫到類似的情形，“他一任那些強暴者的恫嚇，決不願出錢來買床位……這里他也應用‘韌’的計謀，他一直不畏強橫地和惡權勢爭斗，從做先生起就這般的”8。魯迅后來在《“推”的余談》等文章中專門寫到如許的片斷，可見這些江河行船體驗對魯迅性情構成與文學創作發生了主要影響。
1902年3月，魯迅乘japan(日本)年夜貞丸汽船從南京動身，順著滾滾長江水經上海走出國門，抵japan(日本)橫濱，開啟了他的風云人生。魯迅4次赴日留學及投親的往復旅程，即紹興—杭州—上海—japan(日本)，滿是旱路。1912年5月魯迅到北京任職，此后的回籍投親及遷居的旅程有了顯明變更，北上凡是是搭船到上海，經海路到天津，再坐京奉列車(1912年1月1日全線通車)，南下凡是是從北京乘京奉列車到天津，再乘津浦線火車(津浦鐵路1912年全線通車)到南京，渡長江，乘滬寧火車到上海，從滬杭車站(1909年滬杭鐵路上海南站至杭州閘口全線投進營運)乘滬杭車到杭州南星，渡錢塘江，再坐船到紹興。在魯迅的過程中，固然古代鐵路火車逐步代替江河旱路，但他與江河的聯絡接觸從未中止。那時津浦鐵路在北，滬寧鐵路在南，二者被長江阻隔，是以魯迅要渡長江。魯迅在杭州與紹興之間往復，必渡錢塘江，他回紹興就必走蕭紹水道。他在日誌中屢次寫到旱路情形和感觸感染，好比1913年6月離京回紹，“四時半頃抵浦口，又年夜雨，乘小輪船渡長江，行李衣服盡濕”9，7月離紹北返，“下戰書乘船向西興。以孑身居孤島中，頗有寂聊之感”9，等等，可見魯迅昔時水上旅途的辛苦與寂寞。
后來，魯迅離京南下，在廈門、廣州、噴鼻港等地往復，他在海上飛行時經常想到江河飛行體驗。好比1927年1月魯迅搭船離廈門經噴鼻港抵廣州黃埔港，他在海上汽船里寫信給李小峰說：“毫無風濤，就如坐在長江的船上普通。”10又在噴鼻港海上的“姑蘇”船中寫信給許廣平說：“這回一點沒有風波，安穩如在長江船上。”11由于水下行船經歷豐盛，小的波動、風濤在魯迅那里都不算什么事。長江體驗對于魯迅很是深入而親熱，是其他行路經歷的主要參照。魯迅暮年還有詩云“年夜江晝夜向東流，聚義群雄又遠游……所思佳麗不成見，回憶江天發浩歌”(《無題二首》)，魯迅的長江記憶曾經有了某種“鄉愁”的意味了。當然，除長江之外，魯迅也有黃河、渭河旱路體驗。1924年7月，魯迅等十余人應東南年夜學之邀前往授課，對此東南之行，魯迅日誌有較完全的記錄。此次西行在黃河、渭河上的路途非常驚險，同業者如王桐齡、孫伏園等都在游記中有活潑描述，但魯迅不喜記游，兩個多月后，他在《說胡須》中說：“道中喝了不少的黃河水。”12魯迅在剪胡子時忽而記起長安，記起青年時期從japan(日本)回到家鄉，船夫認為他是japan(日本)人。東南之旅促發了魯迅對青年時期行船體驗的回味，頗有些相似他在北京看戲而想起少年時期看戲的情形。
從家鄉到遠游，魯迅終生的江河體驗很是豐盛，這不只讓他熟習水鄉及江河上各類各樣的船只，熟習行走在江河上的船夫、纖夫等各色人物，也讓他看慣了水上江湖世界，好比他習以為常的長江汽船上霸占座位的情形，各類船埠上的船人車夫朋比相欺，以及船業之間的江湖規定。江河體驗形塑了魯迅的品德，構成了堅持不懈、決不當協的英勇無畏的氣質與風采，促發了他對以江河為代表的天然地輿災害及平易近生多艱的追蹤關心與憂慮，也為他的性命在堅固的外殼下保存了某些詩意與柔嫩。江河體驗促進了魯迅豐贍的文學世界的建構，他的良多作品都建構在江河之上，家鄉的江河、旅途中的江河，都是他文學中主要的地輿空間，他筆下的良多人物、故事、詩意、黑甜鄉、幻想、批評等都在江河中逐一表達。
二、魯迅對古代河道文學的首創
在魯迅的文學地輿邦畿上，紹興無疑是最主要的文明地輿空間，魯迅的文學泛動在江南水鄉里。1920年9月《新青年》第八卷第一號頒發了魯迅的《風浪》這篇以河道及周邊為重要地輿空間的小說，同年11月《學藝》第二卷第八號頒發張資平的小說《約檀河之水》，是以古代最早的河道小說當是出自魯迅之筆。并且魯迅的小說集《呼籲》《徘徊》以及散文集《朝花夕拾》中良多篇目都是以紹興水鄉為地輿空間原型而建構的，如魯鎮、未莊、趙莊、龐莊、平橋村等，此中的《風浪》(1920)、《家鄉》(1921)、《阿Q正傳》(1921)、《社戲》(1922)、《離婚》(1925)等一系列作品都是在河道場域中睜開，是典範的河道文學文本13，是以魯迅不只是古代鄉土文學的奠定人，也是古代河道文學的首創者。
一是虛擬顏色較濃的小說，如《風浪》《阿Q正傳》《離婚》《祝願》等。《風浪》開篇就以河道為重要場域，細致地描述了臨河的土場、魯鎮沿河農家小場院，一幅水村薄暮的田園氣象，但概況歲月靜好實則暗潮涌動，一場由辮子惹起的風浪即刻到臨。河道是活動的鄉土空間，銜接城、鎮、鄉，在前古代鄉土社會里是新聞傳佈的主要渠道。七斤逐日撐著航船往復在城市與魯鎮之間，是以見的世面多，新聞通達，成了村里的“進場人物”，他的辮子也在鬧“造反”時撐船進城被剪失落了。他跟著航船回來帶給村人“天子坐了龍庭”的新聞。七斤嫂揚聲惡罵七斤，怪他現在偏要撐船“逝世進城往，滾進城往”而落得這般不幸，在她看來撐船進城就是這場災害的本源。《阿Q正傳》中的“未莊”是個不年夜的村落，村外水田圍繞。阿Q以幫人做長工，割麥、舂米、撐船等為生。阿Q命運的漸變是在于宣統三年玄月十四日此日，“三更四點，有一只年夜烏篷船到了趙貴寓的河埠頭。這船從黑沉沉中蕩來，鄉間人睡得熟，都沒有了解；出往時快要拂曉，卻很有幾個看見的了。據探頭探腦的查詢拜訪來的成果，了解那竟是舉人老爺的船！那船便將年夜不安載給了未莊，不到正午，全村的人心就很動搖。”14辛亥反動紹興府宣布收復此日，有傳反動黨當夜進城，舉人老爺坐船逃命到未莊，恰是那只年夜烏篷船帶來了未莊的不安與變更，阿Q的命運也徹底轉變，自願走上惱。《祝願》中的祥林嫂老是呈現在魯鎮的河濱，“我”就是在河濱碰見了時隔五年的祥林嫂，被她詰問人逝世了畢竟有沒有魂靈的題目，這就是有名的“河濱之問”15。在追述的祥林嫂的故事里，“河里面上午就泊了一只白篷船，篷是全蓋起來的”16，白篷船是祥林嫂命運的轉機點，她被劫持而往，先“交了好運”，但好景不長，受盡冷眼與嘲弄，一個步驟步走向撲滅。《離婚》寫莊木三和愛姑從木蓮橋頭坐航船到龐莊往“鬧”離婚。航船上和慰老爺家是小說的兩個場景，好像戲劇中的舞臺空間。魯迅很是善于寫船上的故事和船上人，細致描繪了八三、瘦子汪得貴、蟹殼臉的抽像，經由過程說話展現此時世人的心思運動，與后面在慰老爺家的情節成長構成光鮮對比。小說中三次寫到水中船的進步，第一次是八三被壓服之后，第二次是激怒而同情愛姑的汪得貴下船之后，第三次是莊木三和愛姑墮入尋思的時辰，潺潺的水聲與船里人的安靜構成對比，推進著人物心思運動的成長。
二長短虛擬偏向顯明的作品17，如《家鄉》《社戲》《五跋扈會》《無常》等。《家鄉》中“我”的回籍之旅是在深冬冒著酷寒搭船回來，在船里感觸感染到那別了二十余年的家鄉，而“我”的一家也是經由過程江河水道永訣了家鄉。“我”的回來與離往，都是依托江河來完成的，這與魯迅自己走過的路途基礎分歧。魯迅屢次說到“路”的題目，“了解我在走我的路”“地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”，此中的直接感觸感染即是來自江河之路，江河體驗觸發了魯迅對“路”的思慮。《社戲》中的外祖母家地點的平橋村是一個臨河遠洋的荒僻小村落。從平橋村到趙莊看戲必需坐船，“船”又是情節成長的要害，先因沒雇上船而掉落盡看，后因八叔所開的村里的年夜航船回來了，聰慧英勇的雙喜“寫包票”之后，外祖母和母親才批准我們往看戲。魯迅用儘是詩意的筆調具體描述了駕船前去趙莊看戲的途中氣象，“有說笑的，有嚷的，夾著潺潺的船頭激水的聲響，在擺佈都是碧綠的豆麥地步的河道中，飛普通徑向趙莊進步了。兩岸的豆麥和河底的水草所發散出來的幽香，攙雜在水氣中劈面的吹來；月色便昏黃在這水氣里。”18當他們厭倦了老是坐著唱戲的老旦的時辰，又積極地駕起櫓、罵著老旦向松柏林進步，“這一次船頭的激水聲更其洪亮了，那航船，就像一條年夜白魚背著一群孩子在浪花里躥，連夜漁的幾個老漁父，也停了艇子看著喝彩起來”18。魯迅刻畫了一幅有條有理、令人悠然嚮往的水鄉夜戲圖。恰是在河道空間里，一群少年演出了一出人生最美妙的戲劇，沒有隔閡、牽腸掛肚的少年時間是他后來的性命體驗中再也不曾有過的了。假設缺乏了那只像一條年夜白魚的航船，缺乏了那一條潺潺的翻騰著浪花的河水，還會是一場“好戲”嗎？這些成績了魯迅美妙的鄉愁寄寓以及對家鄉記憶的詩意書寫。
三是介于虛擬與非虛擬之間的文本，好比支出《野草》的散文詩《好的故事》。本文寫于1925年1月，恰是周氏兄弟掉和破裂之后，魯迅的家庭夢、兄弟情曾經破裂，此時對曾經闊別的家鄉、對兄弟怡怡的少年時期有著深深的懷戀。實在魯迅的故園夢曾經做了多年，好比《喃喃自語》(1919)中對水村的夏夜的遠想，《家鄉》開頭的海天圓月沙地，《社戲》中的水鄉夜戲等。到1925年，當一切都已逝往的時辰，魯迅的家園情結加倍深切了，在夢中再一次重拾舊日田園，取代回籍，臨時安置實際中早已倦怠的魂靈，《好的故共享空間事》有著某種水平上的“傷逝”心思。這個故事，這個黑甜鄉，漂亮、優雅、風趣，“很多美的人和美的事，錯綜起來像一天云錦”，跟著這一片云錦睜開了一幅安靜、渾厚、明麗的江南田園圖景，而這恰是傳統鄉土中國幻想中的桃源。在此我們可以見識到魯迅堅固性情中的溫潤柔嫩，見識到他匕首與投槍之外的艷麗翰墨。魯迅的黑甜鄉與河道是密不成分的，當然，在這個美妙的故事中最主要的就是河道與船，有了它們，這片夢的云錦才會活動起來，泛動起來，交織起來，展展向無限的遠方。他的夢是以河道開端的，“坐劃子顛末山陰道”，無疑是他家鄉江河體驗印記的保存，“但凡我所顛末的河，都是這般”，原鄉的烙印將永遠作為一種底色、一種參照而存在。他的夢是以河道與船的活動而睜開，樹木、野花、白云、村女、農民等一切景致和人物都在水中彼蒼里流淌。他的夢又是以河道為終結的，“仿佛有誰擲一塊年夜石下河水中，水波陡然起立，將整篇的影子撕成片片了”19，他立即往追隨那些碎影，但已無跡可尋，由於“我不在劃子里了”。這就是一個氤氳在河道之上的原鄉夢。
當然，從中我們也可以看到魯迅有著必定水平的回隱之思。固然他已經明白地表達過否決隱逸的思惟，寫有《蓬菖人》(1935)、《傳聞夢》(1933)等文章停止批評譏諷那種迴避社會義務而又要維護“招牌”的做法，他對杭州沒有幾多好感，寫詩《阻郁達夫移家杭州》(1933)，他在《風浪》里譏諷過文豪“田家樂”的賞玩心思，等等。但這并不消除魯迅本身的田園幻想和隱逸情結。魯迅的文學創作是一個漫長的經過歷程，心情也在不竭變更，看待“田園”也會有分歧的立場。在古代化過程中、在團圓、居住的實際處境里，“掉往精力‘家鄉’而招致的孤單，并非魏連殳一人一切，乃是為了尋求古代文明而衣錦還鄉成果精力上再也回不到家鄉的古代中國常識分子廣泛的心情”20，魯迅當然也是一個孤單者。對年夜地的詩意回看，對性命原鄉的追隨，是文學家的一種天性的性命沖動，魯迅就是在實際的各類擠壓之下向家鄉、向河道尋覓皈依之所。在我們中國文學傳統中，“江河”就是一個主要的隱逸空間，魯迅也不克不及全然與傳統文明心思全然割裂。是以，河道鄉土是他永恒的原鄉，既是文學的，也是精力的。此外，在魯迅的性命哲學中，江河之水經常作為一種回宿。《范愛農》(1926)中的“在遍地飄浮”的孤單者范愛農最后逝世在菱蕩里，如許一個常識分子在禁受各類危害、斷港絕潢之時把投河作為擺脫之道。《白光》(1922)中的陳士成在精力模糊中跟隨月亮的白光直到城外十五里的萬流湖里落水而逝世。這兩個故事都有人物原型，在小說中一實一虛，都表達了江河之于人的擺脫與救贖意義。
從這些篇章來看，家鄉的江河是魯迅文學的主要地輿空間，特殊是那些以家鄉為地輿原型的篇目，均以河道為佈景或重要表示空間，恰是河道構筑了魯迅的鄉土文學世界，無論是批評中的家鄉仍是悼念中的家鄉，河道的波光無處不在，中國古代河道小說在魯迅那里得以首創。縱不雅古代以來的河道文學文本，改過文學始，近百年的河道文學書寫在對現代河道文學傳統與古代文學傳統的承傳、衝破與變異的多方融會中構成了本身的特征。而在新文學中，魯迅因其多年的江河體驗，較早地發明并在文學中表示了江河地輿空間，作品多少數字多並且成熟，主題深入而豐盛，奠基了中國古代河道文學的基礎范式或許說文學傳統。在魯迅的開闢、影響之下，一大量作家參加鄉土文學的創作步隊，涌現了一系列河道小說文本，如廢名的短篇小說集《竹林的故事》《桃園》以及長篇小說《橋》，王魯彥的《秋夜》《菊英的出嫁》，蹇先艾的《水葬》等，古代河道文學就如許蓬勃成長起來了，“江河”成為文學家們審閱中國古代性題目、回看鄉土中國的一個相當主要的地輿空間。
三、魯迅對江河災害的追蹤關心與文學參與
晚清平易近國時代，各類天然災難頻繁，江河水患特殊嚴重，對水患的書寫是古代文學的一個主要題材。1912年5月魯迅到北京教導部任職，6月赴天津考核新劇，其間不雅看了新編話劇《江北水患記》，這出戲就是以昔時長江以北洪流災為佈景，反應平易近間疾苦的。魯迅屢次為水患捐錢，《魯迅日誌》多有記錄。他經常領到薪水就捐錢或許當局直接從薪資中扣除，當局強行捐獻常常遭到抵抗，還激發屢次教導部人員的索薪斗爭。魯迅對捐獻這種行動很是質疑，他在《非攻》(1934)里寫到墨子在回途中“一進宋國界，就被搜檢了兩回；走近國都，又碰到捐獻救國隊，募往了破累贅”21，這些無不是對實際的暗射。他在《我要說謊人》(1936)中明白表達了對捐獻的立場。魯迅那時被一個小先生抓住為水患捐獻，他先說沒有零錢，對方就很掃興，他覺得對不起他人，就帶她進片子院買了門票，還付給她一塊錢，她很是興奮，稱贊魯迅是大好人，他也就感到輕松了。但魯迅以為產生水患就應當“水利局”擔任，衙門竟然嫌捐獻的錢少而拒收，甚至用機關槍掃射難平易近，捐獻的錢會被老爺們貪扣，是以無邪的孩子們處處捐獻是毫有意義的事，他付的一塊錢，“實則不外買了此日真爛漫的孩子的歡樂而已。我不愛看人們的掃興的樣子。”22魯迅屢次寫文章對災害中當局的表示停止無力的批評。好比針對1934年長江中下流年夜水災，寫有《不知肉味和不知水味》(1934)，批評公民當局在水災嚴重、國民口渴而爭水的時辰，還在舉辦範圍隆重的“孔誕留念會”。1931年夏，因江河堤壩終年掉修，長江、淮河道域八省產生嚴重水患，魯迅寫了雜文《水患即“開國”》(1932)停止批評，他對公民當局的空泛標語和現實救災辦法極端惡感。
最能集中表現魯迅對江河災害的思慮與批評精力確當數新編汗青小說《理水》(1935)。《理水》是年夜禹治水神話傳說的古代歸納，也是古代災害文學的一個典範文本，以漫畫的情勢諷喻實際，描繪了洪水患難中各色人物的丑態。一群湊集在文明山上的學者，在災害中不愁吃喝，他們有的是閑心研討學問，遺傳學家以為鯀治水沒有勝利其子禹治水也不會勝利，考證學家鳥頭師長教師干脆說沒有禹這小我。從京城來的兩位考核災情的年夜員，重要是聽學者的荒誕報告請示，聽夠了又與學者們游山玩水，最后傳見下平易近代表，彙集各類平易近間美食，回京后年夜擺筵席，講水鄉沿途景致，品鑒采集來的精緻平易近食，甚至預備拿到博覽會擺設捐獻。災害就如許釀成了一場盛宴，文明學者、考核年夜員這般疏忽平易近生疾苦，下平易近又是這般愚蠢迎上！魯迅批評了水患中這些不作為、亂作為、一味空口說的學者和官員，表達了對實際的氣憤，把盼望依靠在禹身上，塑造了勤懇治水、解救百姓的年夜禹抽像，重塑治水神話。合法水利局的年夜員們酒足飯飽醉意昏黃之時，禹及侍從外出考核水患回來了，“面孔黑瘦”的禹跨到席上坐下，不論屬員的各類客套話，直奔主題劈臉就問：“查的怎么樣？”年夜禹很惡感屬員們的各類謬論，武斷宣布以后要用“導”的方式治水，又惹起屬員的否決與抗議，他們保持要因循老措施“湮”，甚至搬出“三年無改于父之道，可謂孝矣”，但禹仍是服從平易近意、根據實情，拿定主意，非“導”不成，可見禹幹事聞風而動，有實干精力，果敢定奪，真正深刻實地查詢拜訪，不為學者們的謠言謬論所擺佈，改“湮”為“導”，意志果斷，不怕否決之聲，天天勞身焦思，終極治水功成。當然，魯迅對年夜禹抽像的塑造，與他家鄉文明中多傳奇有關，“海岳精液，善生俊異……平易近復存年夜禹卓苦勤奮之風”23，此中年夜禹是一個主要的文明符號，年夜禹崇敬也是平易共享會議室近間崇奉，魯迅已經屢次游禹祠，考禹跡，有《辛亥游錄》《會稽禹廟窆石考》等篇，面臨年年不竭的災難和實際中公民當局及官員、學者等人的丑陋言行，魯迅只要借助重塑治水神話來表達他的幻想，用文學參與實際磨難。在《理水》中，魯迅展現的是“湯湯洪水方割，浩浩懷山襄陵”年夜佈景下的人物，江河無疑是全部故事的年夜布景。在寫到禹回京時，“蒼生們就在宮門外喝彩，群情，聲響正似乎浙水的濤聲一樣”24，浙水即錢塘江，退潮時濤聲很年夜，魯迅在這里又將神話故事與本身的江河體驗聯絡接觸起來，的確就是神來之筆！
魯迅經常會把實際水患情況天然地寫進多篇文章傍邊，或許作為佈景，或許作為類比。例如，《我之節烈不雅》(1918)批評不節烈的男子誤國論，就說水旱饑饉是愚蠢蒙昧、不修水利招致的，與男子有關；《燈下短文》(1925)對中國傳統文明停止反思，批評此中的奴性和品級軌制不雅念，兵燹水旱等沒有人真正追蹤關心；《四庫全書珍本》(1933)說到那時官商與學界關于影印《四庫全書》中的“珍本”之爭，官商要照原式，及早印成，“單是黃河的出軌舉措，也就令人感到岌岌乎不成整天，要經商就得趕緊”25，“黃河的出軌”指的就是1933年8月黃河決口泛濫成災；等等，不乏其人。可見魯迅往往是在潛認識中把水患引進作品，那么天然而貼切。
此外，魯迅很是追蹤關心水利、江河管理題目。好比，早在1913年3月，魯迅與部門旅京紹興同親聚首時談及故鄉紹興的麻溪壩事務；魯迅曾對內山完造說到“黃河之水天下去”的啟事就是曩昔管理黃河的方式不是疏通河床而是加高堤防，河床堆高，堤防也高，洪流一來堤防潰決，水就像爆布般流上去，他以為“中國實有把這種治水方式加以反動之需要”26；魯迅還對鄰人淺野要說過，黃河長江所形成的災難逐年增添的緣由就在于堤壩沒有樹木，蒼生對災難沒有任何抵禦才能，等等。從這里也可以看出，魯迅時常對江河等天然災難很是憂心，生態憂患認識也是比擬激烈的。
魯迅在持久的江講座場地河體驗中構成了他對江河的親近感，特殊追蹤關心江河題目，對江河災難的聚焦和書寫充足表現了他作為一個古代文學家的平易近生認識，積極為底層為弱者呼籲，以無畏的實際批評精力，提醒出災害中的各類瞞與說謊，揭穿此中的謠言，彰顯了文學的參與效能和直面實際人生的勇氣。在關系到國民保存、平易近族危亡的災害眼前，文學要參與實際、干涉生涯，而不是吟風賞月的玩意，這種干涉、參與的寫作姿勢，恰是古代常識分子的存在方法，魯迅就是如許一位以翰墨往戰斗的懦夫。
四、魯迅依托“江河”的文明批評與文藝論爭
江河體驗對魯迅文學的影響還表現在他的一些批評、論爭、富有戰斗意味的文章中。作為古代精力的發蒙者和古代文學的前鋒人物，魯迅對傳統文明中的糟粕停止了劇烈的批評，積極介入那時的文藝論爭，甚至在對方的文明圍殲下不得不該戰，等等。魯迅在良多文章中經常借江河說事，引出他要表達的不雅點。
一是批評傳統文明中的“愚孝”與“男女”題目，彰浮現代發蒙主題。在《二十四孝圖》(1926)中魯迅從丹青書說到《二十四孝圖》，以為像“子路負米”“黃噴鼻扇枕”“陸績懷橘”等還可以做到，“哭竹生筍”很可疑，“臥冰求鯉”就有生命之虞，“我鄉的氣象是溫順的，嚴冬中，水面也只結一層薄冰，即便孩子的份量如何小，躺上往，也必定嘩喇一聲，冰敗落水，鯉魚還不及游過去。”27魯迅在此批評那些荒誕的封建“愚孝”文明，恰是基于來自家鄉江河的直不雅體驗，真正的有理可托。魯迅在《朝花夕拾》的《后記》(1927)中持續談到“孝”，譏諷“以君子心而厚風氣”的《百孝圖》也冠上了“男女”二字，并以曹娥投江的故事為例來論說，他檢查了《百孝圖》和《二百卌孝圖》，所畫的曹娥還未跳進江中只在江畔哭泣，吳友如的《女二十四孝圖》倒是兩尸背對背一同浮出，《后二十四孝圖說》中的曹娥則正在投江。這些畫師年夜約都奇妙地回避著男女題目，而這恰是中國“孝”文明、禮節文明中的荒誕之處。曹娥江是錢塘江的最年夜主流，是魯迅家鄉紹興的一條主要水系。恰是對家鄉這些江河水文明傳說爛熟于心，魯迅才會外行文中信手拈來。
二是借江河見聞批評公民性和停止論爭。1933年6月11日，魯迅在《申報•不受拘束談》頒發《推》，批評國人之中上等人的“推”的劣根性。7月24日，達伍在《申報•不受拘束談》頒發《第三種人的“推”》，以為在魯迅所說的“洋年夜人”和“上等”華人之外還有一種人，“他要‘幫閑’‘上等人’來推‘劣等人’” 28，并舉長江汽船上的情況為例，說坐統艙或買半票，或買不起票的都要被船上的“幫閑”者們來推。7月27日，魯迅又在《申報•不受拘束談》頒發《“推”的余談》，所基于的恰是本身曩昔的長江體驗，“三十年前，我也常坐長江汽船的統艙，卻還沒有如許的‘推’得起勁”29，那時辰是需求買船票但紛歧定要買展位。魯迅講到那些地痞地皮主義者搶占展位賣錢的情形，這與上文說起的周建人、許廣平所記載的情況基礎分歧。但那時辰即便沒有展位，“‘第三種人’是不來‘推’你的”，當然沒買票的人確定要被“推”。魯迅還講到了具體的“推”法，或推到比來的船埠，或推到貨艙運回本來下船的處所。魯迅以為三十年前的“第三種人”似乎比此刻的仁善一些，在今朝“推”的任務曾經加緊、范圍擴展的情形下，盼望本身不要被推到“革命”的船埠往。時隔三十年，魯迅昔時肄業時代的長江體驗仍然浮光掠影，在這篇文章中寫得非常具體活潑。1933年8月，魯迅頒發了《踢》，魯迅移居上海后對上海船埠那些一貫氣焰萬丈的殖平易近主義者的嘴臉很是熟習，他在這一篇里重要說那時上海的帝國主義、殖平易近主義這般野蠻，而我們國人又是這般“委曲求全”，只需“落浦”就一笑了之或許“自行掉足落水”，表達了“哀其不幸，怒其不爭”的公民性批評。1934年7月20日，《申報•不受拘束談》頒發了魯迅的《水性》，批評回擊周揚、廖沫沙等人的文明圍殲，魯迅從“水性”的比方睜開，借助講如許的知識來批駁周揚、廖沫沙等有著“水性”的人，可謂是“良知知彼、百戰不殆”，魯迅基于本身“水村”的體驗與敵手論爭，溫順中尤顯鋒利。
三是以江河作比，表達文藝不雅點。《二十四孝圖》死力批評文學反動以來那些否決口語、妨害口語的人。魯迅以宋代傳奇小說《開河記》中的蒸食小兒的“麻胡子”作比，“麻胡子”吃小孩畢竟還無限，但“妨礙口語者的流毒卻甚于禍不單行，很是寬大，也很是久長，能使全中國化成一個麻胡，凡有孩子都逝世在他肚子里”27。在魯迅看來，妨礙口語者流毒之深之廣，因此他要追求一種最黑的咒文來咒罵一切否決口語、妨礙口語者，從而表達了他果斷支撐口語的文藝主意。1918年11月15日《新青年》第五卷第五號“通訊”欄頒發的《渡河與引路》，是魯迅與錢玄同關于曾經會商了兩年的Esperanto(世界語)題目的一些見解。魯迅對Esperanto的立場是不否決但也不愿會商，他從人類說話成長趨向的角度同意Esperanto，但不克不及判斷未來通用的能否就是Esperanto，也許會改進，也許會有一種更好的，“但此刻既是只要這Esperanto，便只能先學這Esperanto。此刻不外草創時期，正如未有輪船，便只好先坐獨木小船；假如由於豫料未來當有輪船，便不造獨木小船，或不坐獨木小船，那便連輪船也不會發現，人類也不克不及涉水了”30。魯迅恰是以他持久的路況體驗來談這個題目的，說話的成長正如路況方法的成長變更，能做的只能是當下，這也表現了魯迅江河文藝不雅的“中心物”認識。1935年4月20日，上海《芒種》半月刊第一卷第四期頒發了魯迅的《從“別字”說開往》，表達對“寫別字”的見解。魯迅并不否決寫別字，以為別字是方塊字自己的題目，改正先生的別字是治本不治標，他從中國文字的成長變更源流來批評了陳友琴的《逝世字和活字》，以為文字既不克不及復古，也不克不及堅持近況，“文明的改造如長江年夜河的風行，無法抑止，借使可以或許抑止，那就成為逝世水，縱不干涸，也必腐朽的。當然，在風行時，倘無弊害，豈不更長短常之好？但是在現實上，卻斷沒有如許的事。回應版主故道的事是沒有的，必定有遷徙；保持近況的事也是沒有的，必定有轉變。有百利而無一害的事也是沒有的，只可權鉅細。”31魯迅把文明比作活動的江河，闡明文明的改造是一個活動的變更的經過歷程，它是向前成長的，既不會停止，也不會全然復古，是以批駁他人寫別字和倡導手頭字都是毫有效果的，除非改造這方塊字。這與他對Esperanto的見解基礎上是分歧的。
可見，江河體驗潛移默化地滲入在魯迅的記憶里，他在寫作的時辰，即便不是專門的河道題材，也經常從江河進手，或許是文明典故，或許是本身體驗，他都順手拿來，很天然地融進到他的文學表達中，用貼切的比方停止條分縷析，讓人佩服。更寶貴的是，在中國古代文明、文學建構的時代，他的文藝不雅里，經常有一種江河一樣的活動感，他以江河思想看文藝，這也給我們從頭考核魯迅甚至古代文明、文學的成長供給了一些啟發，我們的古代文明、文學的成長正像那活動不居的江河一樣。
結 語
總的來說，魯迅將水鄉及行旅中的江河體驗所構成的江河“地輿感知”“地輿記憶”甚至“地輿思想”32融進寫作中，成為他文學的一種特點，甚至是一種底色，無論是對家鄉江河的書寫，仍是對江河災難的追蹤關心，仍是對江河故事的自發應用，都表現了江河地輿空間在魯迅文學中的奇特性。更主要的是，這并非魯迅個體景象，而是他那一代文學家較為廣泛的經歷。古代文學家年夜多是從村落走向城市，在前古代的中國，他們的原鄉住地多江河水系，外行走中年夜大都也是經由過程江河來完成離家出走與回來的。特殊是以長江旱路及延長海路為中間的路況道路是浩繁古代文學家肄業營生、游歷遷居的主要通道，周作人、王魯彥、郁達夫等長江流域的文學家，他們的路途與魯迅類似，即使是處于長江下游巴蜀內陸腹地的郭沫若、李劼人、巴金等，也是沿著長江，出川、出峽、出海，再回來，他們的文學世界浮現出一片水色，浪花翻騰、波光泛動。魯迅的江河體驗在古代文學中具有代表性，是以考核魯迅的江河體驗與他的文學表達，可以管窺古代文學中的這一典範景象，從文明地輿學的角度動身，提呈現代文學研討的地輿文明空間視域是很有需要的，在時光維度之外，進進尚且單薄的地輿空間維度。
注釋：
1(漢)袁康：《越盡書》，商務印書館，1937年版，第21頁。
2周作人：《周作人日誌》(影印本)上，年夜象出書社，1996年版，第7頁。
3欽文：《魯迅在杭州》，支出《魯迅在杭州》，山東師范學院聊城分院1979年編印，第2頁。
4裘士雄：《魯迅他們若何走旱路離紹的？》，《魯迅研討月刊》2017年第8期。
5周作人：《知堂回憶錄》，鐘叔河編訂《周作人散文選集》第十三卷，廣西師范年夜學出書社，2009年版，第220頁。
6林非、劉再復著：《魯迅傳》，福建教導出書社，2010年版，第21頁。
7周建人：《回想魯迅片段》，《北京師范年夜學學報》(哲學社會迷信版)1979年第3期。
8許廣平：《魯迅的生涯》，支出《魯迅在南京》，山東師范學院聊城分院1979編印，第16頁。
9魯迅：《日誌》，《魯迅選集》第十五卷，國民文學出書社，2005年版，第68頁，第73頁。
10魯迅：《海上通訊》，《魯迅選集》第三卷，國民文學出書社，2005年版，第417頁。
11魯迅：《兩地書》逐一三，《魯迅選集》第十一卷，國民文學出書社，2005年版，第282頁。
12魯迅：《說胡須》，《魯迅選集》第一卷，國民文學出書社，2005年版，第183頁。
13關于“河道文學”的界定，拜見蔣林欣：《“河道文學”：一個新的論域》，《江西社會迷信》2017年第2期。
14魯迅：《阿Q正傳》，《魯迅選集》(第一卷)，國民文學出書社，2005年版，第537—538頁。
15 郜元寶：《“連本身也燒在這里面”——讀〈祝願〉》，《魯迅研討月刊》2020年第1期。
16魯迅：《祝願》，《魯迅選集》(第二卷)，國民文學出書社，2005年版，第12頁。
17在這里重要是指“作者親歷親驗的在場性書寫”，“非虛擬”不等于完整“真正的”，拜見丁曉原：《非虛擬文學的邏輯與倫理》，《今世文壇》2019年第5期。
18魯迅：《社戲》，《魯迅選集》(第一卷)，國民文學出書社，2005年版，第592頁，第595頁。
19魯迅：《好的故事》，《魯迅選集》第二卷，國民文學出書社，2005年版，第190-191頁。
20郜元寶：《略說魏連殳的“孤單”》，《揚子江評論》2019年第5期。
21 魯迅：《非攻》，《魯迅選集》第二卷，國民文學出書社，2005年版，第479頁。
22魯迅：《我要說謊人》，《魯迅選集》第六卷，國民文學出書社，2005年版，第505頁。
23魯迅：《〈越鐸〉降生辭》，《魯迅選集》第八卷，國民文學出書社，2005年版，第41頁。
24魯迅：《理水》，《魯迅選集》第二卷，國民文學出書社，2005年版，第399頁。
25魯迅：《四庫全書珍本》，《魯迅選集》第五卷，國民文學出書社，2005年版，第283頁。
26內山完造：《憶魯迅師長教師》，曹聚仁著《魯迅年譜》(校注本)，生涯•唸書•新知三聯書店，2011年版，第238頁。
27魯迅：《二十四孝圖》，《魯迅選集》第二卷，國民文學出書社，2005年版，第261頁，第258頁。
28廖沫沙：《中國雜文•廖沫沙集》，吉林出書團體無限義務公司，2013年版，第30頁。
29魯迅：《“推”的余談》，《魯迅選集》第五卷，國民文學出書社，2005年版，第242頁。
30魯迅：《渡河與引路》，《魯迅選集》第七卷，國民文學出書社，2005年版，第36頁。
31魯迅：《從“別字”說開往》，《魯迅選集》第六卷，國民文學出書社，2005年版，第292頁。
32拜見鄒建軍：《文學地輿學要害詞研討》，《今世文壇》2018年第5期。