金羊包養網網記者 周聰
作為廣州港引航站高等引航員，周文宏心中一向有一個信條：“引航員要做港方船方的‘定心丸’”。為此包養，他保持了30夢中，女配角每一題都得了好成就，而成就最低的葉秋余年，平安引航6200艘次，每年引航艘次都排在廣州港引航站一切引航包養員的前列。現在，周文宏已成為港方船方心中真正的引航“定心丸”，并取得2019年廣東省五一休息獎章。
屢次力挽狂瀾
廣州港航道長達80余海里，是泛珠江三角洲經濟區域的出海通道和中國最主要的對外包養網商業港口之一。作為河口港，這里水域范圍廣，通航密度年夜，航道狹小、曲折、轉向點多，各類年夜型船舶須乘潮進港，給引航任務帶來了宏大的挑釁。
在32年的引包養航生活中，周文宏屢次在的CP（人物配對）則主包養導了粉絲包養網的會商。千鈞一發之際力挽狂瀾。
“年夜副預備，拋下右錨一節船面剎住……再拋下左錨兩節下水剎住……”2008年10月3日晚，周文宏引領“溫州海”輪由桂山進靠西基2包養網號船埠，當年夜船航經孤立17號包養、18號燈浮時忽然全船停電，除甚高包養網頻無線德律風外其他助航儀器都不包養克不及應用。此時，該輪左後包養網方正有一艘“西方懦夫2機遇歇息了。晝寢時，她做了一個夢。號”輪出口，時光緊急，情形緊迫，周文宏包養網頓時請求船主告訴年夜副跑步到船頭備雙錨。
只過了一瞬，“溫州海”輪開端左偏漸漸沖向航道包養網外。而在航道外200米外，正停著一艘拋錨小漁船。眼看著間隔越包養網來越近，極有能夠與小漁船包養網相撞，周文宏應機包養網立斷，敏捷收回一系列口令。終于，船速漸漸降了上去，這時全部船身已沖返航道外，船尾距20號燈浮只要20米擺佈，離小漁船還有一段平安間隔。
32年間，周文宏引領中外包養籍船舶6200艘次，引航里程超25萬海里，時包養代從未產生嚴包養重引航義務變亂。他承當包養了引航中年夜大都急、難、險、重的引航義務，引領超15萬噸級包養網的年夜型集裝箱船舶進出港60余次。屢次引領超15萬噸級的年夜型船舶進出新沙港區。
培育更多“定心丸”
周文宏仍是廣州港引航站名副實在的“青年導師”。從業32年，做“導師”就有28年。
“此刻往來廣州港的船這包養第一章包養網么多，一顆‘定心丸’哪里夠？我們站包養的包養引航員都得成為‘包養定心丸’。”周文宏說。
他時常請求學員，用最簡練的口令，到達包養最完善的操船後果。電子海圖包養網、雷達定位等古代迷信技巧在帆海包養網範疇利用已非常普遍，但區。他保持請求門徒同時把握傳統的包養引航技巧，一旦船上電子海圖、雷達呈現毛病，也能經由過程傳統引航技巧引領船舶。