requestId:688fac2ede22c9.26796519.
掌管人郭傳杰:
後面四位年輕的同道也是伴隨著現代化研討成長起來的“小專家”，都是從本身的研討標的目的和研討課題作的四個報告。上面有請何傳啟研討員，從中國安康現代化進行總體性的匯報。
2017-09-1610:03:13
中國科學院中國現代化研討中間主任何傳啟 中國網宗超
何傳啟:
尊重的郭傳杰研討員，尊重的列位專家、列位伴侶，上午好！我匯報的題目是“中國安康現代化的路線圖”。
眾所周知，實現現代化是我們的國家目標，是全國國民的配合期盼，是中華復興的殊途同歸。20世紀50年月以來，新中國歷代領導人都Skoda零件把實現現代化作為國家目標。例如，50年月毛主席提出建設工業化強國，60年月周總理提出實現四個現代化，80年月鄧小平同道提出三步走發展戰略，21世紀江澤平易近同道、胡錦濤同道都講現代化，習近平總書記提出中國復興偉年夜夢想。
我們從1998年開始，專職從事現代化研討。在過往的20年里完成學術著作50部，共計2000多萬字。包含《中國現代化報告》系列22部，此中年度報告16部，報告概要6部；包含《第二次現代化叢書》系列10部，《中國現代化研討論壇叢書》系列15部，《世界現代化報告》系列3部。
2017-09-1610:04:50
何傳啟:
尊重的列位專家和伴侶，現代化是我們的國家目標，安康現代化是國家現代化的主要組成部門。2016年以來，我們選擇“安康現代化”作為研討對象，完成了《中國現代化報告2017：安康現代化研討》。《報告》全文約70多萬字，包括450多張圖表。
《中國現代化報告2017》是我們完成的第16部年度報告，是“十三五”國家重點圖書出書規劃項目，由北京年夜學出書社出書。
我匯報的內容是中國安康現代化的路線圖，簡稱“安康路線圖”。它是《中國現代化報告2017》第三章第四節的內容。安康現代化路線圖是安康現代化的目標、路徑和辦法的系統整合。
我的匯報分為三部門，一、研制“安康路線圖”的基礎思緒；二、“安康路線圖”的重要內容；三、實施“安康高鐵”戰略。
2017-09-1610:06:36
何傳啟:
尊重的列位專家和伴侶，新中國成立以來，我國衛鬧事業獲得宏大成績，國民安康程度獲得明顯進步。這里以均勻預期壽命為例，來說明我們的成績。
根據世界銀行的統計數據，在1960-2015年期間，中國人均勻預期壽命從43.4歲進步到76歲，進步了32.6歲；高支出國家均勻人均預期壽命從68.5歲進步到80.8歲，進步了12.3歲；世界均勻人均預期壽命從52.5歲進步到71.7歲，進步了19.2歲；中國與高支出國家均勻值的差距從25.1歲降落到4.8歲，降落了20.3歲。
簡單地說，1960年以來中國均勻預期壽命的國際差距縮小了20歲，2015年國際差距約為5歲。
很顯然，我們獲得了很年夜成績，但也存在一些問題，需求解決。例如：
10年前，許多家庭或多或少會為“三件事”發愁，即看病、上學、買票。網上曾經流傳“看病難、上學難、買票難”的說法。對于一些“低支出家庭”來說，其感觸感染更深。
在過往的10年里，中國現代化建設獲得了宏大成績。例如，中國人均勻預期壽命從2005年的73.8歲上升到2015年的76歲，進步2.2歲；年夜學毛進學率從2005年19.3%進步到2015年43.4%，進步到24個百分點；而人均國平易近支出，從2005年約1800美元，進步到2015年的約7900美元，進步了6000多美元。
10年后，曾經令許多家庭發愁的“三件事”，有的已部門解決，有的部門緩解，有的正在緩解。此中“買票難”問題，已經部門解決，解決途徑是：系統升級。高速鐵路運力進步，網絡訂票買票更不難，私家汽車回家更便利。
“上學難”問題，已經部門緩解，解決辦法是增添投進。義務教導普及、免費，中等教導推進均等化，高級教導實現年夜眾化。2015年年夜學毛進學率達到43%。
“看病難”問題，正在緩解，尚未完整解決。解決方式，正在尋找。醫療體制改造有所改進，“安康中國”建設周全啟動。
2017-09-1610:08:23
何傳啟:
今朝解決“看病難”問題，年夜致有三種思緒。第一，從部門角度，就是從衛生系統內部解決，是“小衛生、小改造”。1978年以來，醫療體制改造有進步，但後果不夠幻想。
第二，從國家角度，從國家戰略層面來解決，是“年夜安康、年夜戰略”。“安康中國”建設，2016年啟動，後果若何有待觀察。
第三，從社會角度，從“現代化、系統化”角度來解決，采用“年夜系統、年夜戰略”的思緒。2017年我們提出中國安康現代化路線圖，當然這還是一個建議。
《中國現代化報告2017》剖析了世界安康現代化的發展趨勢，剖析了發達國家安BMW零件康現代化的歷史經驗，也討論了中國安康現代化的基礎國情。然后認為，解決14億人“看病難”的問題，僅從衛生系統內部解決是不夠的。我們建議從“社會年夜系統、國家年夜戰略”的層面，尋求“現代化、系統化”的解決計劃。
2017-09-1610:10:24
何傳啟:
《中國現代化報告2017》根據世界現代化和安康現代化的客觀規律和歷史經驗，結合中國安康現代化的基礎國情，提出了“中國安康現代化的路線圖”。
《報告》建議：借鑒中國高鐵的發展經驗，采用“系統升級、四輪驅動”的發展戰略，簡稱“安康高鐵”戰略，重點實施“中國安康高鐵工程”，實現從工業時代分立的醫療衛生系統，向信息時代的整體型國平易近安康體系的轉型升級，建設安康服務強國和安康長壽社會。
2017-09-1610:11:1斯柯達零件9
何傳啟:
“不是這樣的，花姐，你聽我說……”
一、研制“安康路線圖”的基礎思緒
第一部門是研討“安康路線圖”的基礎思緒，講四點。
1、充足認識“安康現代化”的戰略位置
起首，安康長壽是人類發展的一個焦點目標。安康是人的基礎權利，是人生的重要財富。1990年，聯合國開發計劃署發表《人類發展報告》，提出人類發展指數HDI，包含三個維度：安康長壽、傑出教導、體面熟活。由此可見，安康長壽是人類發展的一個焦點目標，是世界國民的一個配合愿看，是國家發達的一個主要標志。安康現代化就是要促進全平易近安康長壽。
網絡下流行一種說法，“安康是1，其他都是零”。雖然這種說法不太準確，但反應了安康的主要性。安康一倒，其他歸零。
其次，安康現代化是國家現代化的基礎請求。安康不僅是人的基礎權利，並且是生涯質量的心理基礎。沒有安康，就沒有生涯質量。18世紀以來，世界現代化分為VW零件兩年夜階段，此中，第一次現代化是從農業社會向工業社會的轉變，經常“以經濟增長為中間”；第二次現代化是從工業社會向知識社會的轉變，經常以“生涯質量為中間”。在第二次現代化過程中，進步生涯質量是國家現代化的焦點目標，實現安康現代化是國家現代化的基礎請求。因為沒有安康現代化，就沒有生涯質量。
其三，沒有安康現代化，就沒有人的現代化。人既是現代化的行為主體，也是現代化的受害者。20世紀60年月以來，國家現代化成為一項系統工程，觸及方方面面，此中，人的現代化是焦點，軌制現代化是本質，器物現代化是外觀。人的現代化，既包含安康和素質的現代化，也包含觀念和行為的現代化。此中，安康和素質現代化是基礎，觀念現代化是本質，行為現代化是表象。沒有安康現代化，就沒有人的現代化，也就沒有國家的現代化。
其四，2020年后中國將邁進“安康優先”時代。1987年，鄧小平同道提出“三步走”發展戰略。這個戰略跨度70年，從1980～2050年。三步走戰略前40年，以第一次現代化為主，以工業化為主，以經濟建設為中間，并獲得宏大成績。我們預計，2020年中國將周全建成小康社會，將基礎實現第一次現代化，基礎完成工業化。三步走戰略后30年，將進進第二次現代化為主，知識化為主，以生涯質量為中間的階段。
淺顯地說，在2020～2050年期間，我們將進進基礎實現現代化的階段，以第二次現代化為主，以生涯質量為中間。以生涯質量為中間，請求“把安康放在優先發展的戰略位置”。因為，安康是生涯質量的心理基礎，沒有安康就沒有生涯質量。可以預計，屆時中國將邁進“安康優先”時代，即“質量優先，安康優先，創新驅動，綠色發展”。
2017-09-1610:13:55
何傳啟:
2、充足尊敬《“安康中國2030”規劃綱要》
起首，《“安康中國2030”規劃綱要》的發布。2016年的10月，中共中心和國務院發布《“安康中國2030”規劃綱要》。這個《綱要》包含8個部門：總體戰略、安康“我進去看看。”門外疲倦的聲音說道，然後藍玉華就听到了門被推開的“咚咚”聲。生涯、安康服務、安康保證、安康環境、安康產業、支撐辦法和組織實施。它提出的原則是“安康優先、改造創新、科學發展、公正公平”。它的戰略主題水箱精是“共建共享、全平易近安康”。
《綱要》提出的戰略目標分三步走：到2020年重要安康指標居于中高支出國家前列；到2030年重要安康指標進進高支出國家行列；到2050年建成安康國家。這是《“安康中國2030”規劃綱要》的重要指標。
其次，我們曾為《綱要》編制任務做了一點貢獻。2016年4月，我們受國家衛計委委托，開展《“安康中國2030“規劃綱要》綜合平行研討，并高質量按時完成。2016年10月，國家衛計委發來感謝信說，我們為《綱要》編制任務做出了凸起貢獻。
綜合平行研討，包含一個總報告和四個專題報告。總報告的主題是促進全平易近的安康長壽。綜合平行研討為《綱要》做了貢獻，為《報告2017》做了準備。平行研討總報告分為六篇，此中第一篇、第二篇、第三篇，分別對應國家《綱要》的第一篇、第二篇、第三篇；此中第四篇跟《綱要》的第四、第五、第六篇相對應。
其三，《中國現代化報告2017》為《綱要》做補充。《綱要》為我國安康現代化供給政策指引，而《中國現代化報告2017》以《綱要》為指引，為《綱要》做補充。
2017-09-1610:17:45
何傳啟:
3、充足應用信息反動的“技術紅利”
信息反動等給我們帶來了互聯網、安康物聯網、安康年夜數據、通訊技術、治理信息系統、安康信息系統、人工智能、生物和醫學技術、智能社會等等，這些都可以應用到中國安康現代化。
4、充足借鑒中國高鐵的發展經驗
什么是中國高鐵呢？依照今朝網上的說法，中國高速鐵路是新建時速超過250公里的動車組列車，以及改建時速超過200公里的客運專線。依照國外的說法，高速鐵路是時速超過350公里的鐵路。而疾速鐵路是指時速在160-250公里之間的鐵路。通俗鐵路則是時速約低于160公里的鐵路。
高速鐵路與通俗鐵路的差別是什么呢？起首是速率，高速鐵路普通時速350公里，汽車零件貿易商通俗鐵路時速160公里以下。第二個高速鐵路很舒適、平穩、平安，軌道封閉，把持系統是專用系統。簡單的說，高速鐵路是信息時代的鐵路系統，信息化、智能化；通俗鐵路則是工業時代的鐵路系統，是機械化、電氣化。
中國高速鐵路網，有一個發展過程，從“四縱四橫”，到“八橫八縱”。中國高速鐵路的發展經驗，可以歸納為系統升級、技術整合。它包含鐵路升級、列車升級、把持升級、治理升級以及技術整合。
2017-09-1610:20:29
何傳啟:
二、安康路線圖的重要內容
第二部門是安康路線圖的重要內容，講三點，目標、路徑和監測，而戰略辦法放第三部門講。
1、戰略目標
總目標：周全樹立分工一起配合制國平易近安康體系，周全晉陞安康生涯和安康服務的程度，周全改進安康環境和安康管理的質量，分步實現安康現代化，建成具有世界先進程度的國平易近安康體系和安康長壽社會，實現“人人享有安康服務、家家擁有安康保險、安康生涯和安康服務達到世界先進程度、安康環境和安康質量達到發達國家程度”的安康目標。
分階段目標：根據2000～2014年安康現代化指數的年均增長率進行測算，分別測算到2020、30、50、60、80和21世紀末，中國安康現代化的世界程度和排位。根據這種預測，提出中國安康現代化的分階段目標。
第一個步驟在2030年前后，基礎實現安康現代化，安康現代化程度進進世界前40名擺佈；第Bentley零件二步2060年前后，全國均勻實現安康現代化，安康現代化程度進進世界前20名擺佈；第三步2080年前后，高標準實現安康現代化，安康現代化程度進進Benz零件世界前10名擺佈。
分領域的目標：安康生涯和安康服務目標，此中，均勻預期壽命在2030年超過79歲，2050年超過84歲，每千人醫生數2030年超過3個，2050年超過5個；安康環境和安康管理目標，此中， PM2.5的年均濃度，2030年降到40微克/立方米擺佈，2050年降到30/立方米微克以下；公共安康收入占安康總收入比例，2030年達到70%擺佈，2050年達到80%擺佈，私家安康收入占比約20%。
2017-09-1610:23:13
何傳啟:
2、運河路徑
這是安康現代化的運河路徑。它的基礎思緒是，瞄準安康發展的未來世界前沿，加快從傳統安康向現代安康和全平易近安康的轉型升級，迎頭趕上安康發展的未來前沿程度；2030年擺佈周全超過安康現代化的世界均勻程度，2060年擺佈進進安康現代化的發達國家行列，在2080年擺佈走到安康現代化的發達國家前列；實現安康體系、安康生涯、安康服務、安康環境和安康管理的現代化。
3、動態監測
這是動態監測指標，包含安康生涯和安康服務的12個指標，包含安康環境 TC:osder9follow7
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